На протяжении многих лет архитектурный облик Москвы сочетал в себе отсылки к самым разным историческим эпохам. XV век ознаменовался строительством Кремля, XVIII-й подарил городу Большой театр, ну а промышленный бум начала ХХ века надолго закрепил за Столицей звание крупнейшего промышленного центра России. Пейзаж, открывающийся с высоты любой панельной девятиэтажки, помимо крыш особняков и звёзд сталинских высоток, непременно сопровождался рельефом дымящих заводов.
Но ничто не вечно. Экономические факторы, а также современный подход к формированию комфортной городской среды вносят свои коррективы. Некогда гигант российского автомобилестроения – завод «ЗИЛ» –, занимавший в центральной части города около 300 Га, канул в лету, освободив свои площади под строительство жилого микрорайона и культурного центра. Предприятия, которым повезло больше, в следствие логистических издержек, вынуждены переносить свои производства за территорию Москвы. Таким образом, последние годы в столице начал вырисовываться тренд на освоение опустевших промышленных зон.
Ещё три года назад, по обе стороны Грайвороновского проезда возвышались серые обветшалые постройки Корочаровского завода и предприятия «Молния». Разруха последнего сегодня сменилась двумя отстроенными очередями жилого комплекса «Кварталы 21/19». В рамках проекта появится 21 корпус, которые займут территорию общей площадью 19 Га. «Кварталы 21/19» — проект, так называемой, комбинированной застройки, сочетающий в себе дома комфорт-класса, построенные по панельной технологии и дома бизнес-класса, созданные из монолита.
Как воздух нужный этому району зелёный благоустроенный бульвар соединит корпуса, обеспечив комфортный доступ к станции метро «Стахановская», открытие которой запланировано на 2019 год. Дворы без автомобилей, детские и спортивные площадки, социальная и коммерческая инфраструктура, наземные и подземные паркинги – все атрибуты современного жилого квартала создадут из некогда безжизненной территории островок комфортной городской среды.
